当货船遭遇海盗

虽然现在海盗不再是流行的职业,但 2022 年依然有 115 起海盗和武装抢劫事件,海盗威胁依然是个大问题。虽然海盗武器装备参差不齐,三分之一的海盗事件只有冷兵器,可是普通船员仍然难以抗衡。

只有 5 起事件,船员提前发现海盗并取积极应对,没有让海盗登船,才防御住了海盗的攻击。所以对抗海盗的方法,主要还是防止登船。BMP 5 是由众多海运行业公司编写的防海盗指南,里面介绍了许多知识,其中将船舶保护措施分成了三个部分,分别是:

1. 主要防御:目的是阻止海盗登录船舶。需要准备瞭望台、带刺铁丝网、热成像等夜视辅助设备。除此之外,气球假人也有一定威慑作用,还可以使用雇佣兵来保卫商船。(有种 MGSV:TPP 的感觉了)

2. 第二层防御:海盗已经登上甲板,目的是防止海盗进入船舱。船舶被金属门分割成多个区域,需要钥匙或其他凭证才能进入,窗户玻璃后也许要金属围栏。(物理障碍需要考虑防爆,因为海盗可能有一些火箭弹、无后座力炮,比如 RPG-7)

3. 最后的防线:海盗进入船舱仅仅是时间问题。所以全员需要转移到安全的舱室避难,比如安全舱室。

船舶的安全舱室是受亚丁湾海盗侵扰,而诞生的设施,因为那里的海军能快速反应,所以只要船员苟起来,就能等到救援。后来有人将一些金属门做得更防切割、难以找到、添加阻燃等防护措施,就成了安全舱室。

参考资料:

+ 【海盗风险】IMB 2022 年全球海盗事件报告
+ BMP West Africa
+ Guidance relating to the Construction and Use of Citadels in Waters Affected by Somalia Piracy – July 2011
 
 
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