航空行李
2025年2月17日，达美连接航空 4819 号班机 发生了事故。飞机在跑道上翻覆，并冒出火焰，好在乘客在空中乘务员的引导下全部疏散，无一人死亡。但是疏散期间，有人携带了行李 造成了拥堵……
旅游业专家 Gary Leff 表示，由于飞机倾覆，乘客无法进入行李架拿取行李，所以在这次事件中，拿走的行李比以往都要少。为什么许多人在危机时刻，都会带上行李？即便有能抗风险的 保险。
行李中可能有充满回忆的物品，设备中未备份的数据，亦或是在理赔范围之外的珠宝、现金等。不过关键可能是理赔的复杂性。虽然航空行李有被上保险，但索赔上限只有数千，达美航空最多只承担国内 4700 美元，国际 1519 SDR（目前约 2031 美元）的责任。
1519 SDR 来自《蒙特利尔公约》，这是大多数航空公司签署的公约，用来保护乘客与航空公司。公约规定的赔偿金额，都是国际货币基金组织规定的 SDR（特别提款权），而公约不认可精神损害赔偿金。
假设行李价值少于索赔上限，物品丢失也不会造成精神损失，那么在危机的时候，能否安心放弃行李？可能还是有点难度，因为索赔可能还需要乘客证明，出示每件物品的购买证明。
如果航空公司将理赔上限提高到更合理的价格，增加理赔范围，或是第三方航空行李保险来补充，可能这样才能给人放弃行李的底气，从而降低疏散的耗时，以及整体风险吧。
附言：造成死亡，飞机仅剩下残骸的空难，家属除了能获取乘客死亡赔偿，理论上也能申请丢失行李索赔，不过没能查到案例。
#杂谈
2025年2月17日，达美连接航空 4819 号班机 发生了事故。飞机在跑道上翻覆，并冒出火焰，好在乘客在空中乘务员的引导下全部疏散，无一人死亡。但是疏散期间，有人携带了行李 造成了拥堵……
旅游业专家 Gary Leff 表示，由于飞机倾覆，乘客无法进入行李架拿取行李，所以在这次事件中，拿走的行李比以往都要少。为什么许多人在危机时刻，都会带上行李？即便有能抗风险的 保险。
行李中可能有充满回忆的物品，设备中未备份的数据，亦或是在理赔范围之外的珠宝、现金等。不过关键可能是理赔的复杂性。虽然航空行李有被上保险，但索赔上限只有数千，达美航空最多只承担国内 4700 美元，国际 1519 SDR（目前约 2031 美元）的责任。
1519 SDR 来自《蒙特利尔公约》，这是大多数航空公司签署的公约，用来保护乘客与航空公司。公约规定的赔偿金额，都是国际货币基金组织规定的 SDR（特别提款权），而公约不认可精神损害赔偿金。
假设行李价值少于索赔上限，物品丢失也不会造成精神损失，那么在危机的时候，能否安心放弃行李？可能还是有点难度，因为索赔可能还需要乘客证明，出示每件物品的购买证明。
如果航空公司将理赔上限提高到更合理的价格，增加理赔范围，或是第三方航空行李保险来补充，可能这样才能给人放弃行李的底气，从而降低疏散的耗时，以及整体风险吧。
附言：造成死亡，飞机仅剩下残骸的空难，家属除了能获取乘客死亡赔偿，理论上也能申请丢失行李索赔，不过没能查到案例。
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