许多将地名拼音化的新闻，总是以 1977 年「第三届联合国地名标准化会议」的拼音方案为理由之一，但检查原文后，只看到这种标准化只是联合国建议的方案，所以真正的双语路牌，其阻碍不在这里。
「第三届联合国地名标准化会议」中方提出的方案里，仍有大量经典语言，比如开头是「当前，国家要独立，民族要解放，人民要革命，这已成为不可阻挡的历史潮流。」
中间有「帝国主义为了掠夺我国的宝藏和财富，奴役我国的人民，采用各种手段打探我国的军事、经济情报，非法测绘我国许多地区，在背后任意更改我国的地名或划定地方。」「这些都是对中国主权和民族尊严的损害。」「帝国主义在中国地名罗马化过程中，随心所欲地设计了多种音译汉字的系统，以适应他们的需要和方式。」「众所周知，人与人之间的交流经常使用地名。一个地物多个名称并存，一个名称有多个罗马字母并存，不利于国家间的友好交流，不利于促进经济和文化的发展。」
但现在，北京地铁大兴线的部分在这几年就变动了数次（标题图），而 2020 年底执行的标准叫做「北京市城市轨道交通站名英文译法」，人民网表示此标准组织了外语翻译、汉语拼音、导向标识、地名管理等领域的中外权威专家反复论证。但没有公布，所以只能从修改后的版本反推此版本的修改逻辑（有点像游戏更新后，玩家猜开发者的想法）。
「北京轨道交通英文站名变化」由 NaL - Central Go 创作 (知乎账户 James Liuzh)，这是一个表格，记录了多次名称修改的情况，这对于推理改名的逻辑很有帮助。
